சீனா கார்களுக்கான முன் இடது கீழ்க் கட்டுப்பாட்டுக் கை உற்பத்தியாளர்கள், சப்ளையர்கள், தொழிற்சாலை

தானியங்கி எல்.ஈ.டி விளக்குகள் அனைத்து சரியான காரணங்களுக்கும் புதிய போக்கு. இப்போது ஒரு நாள் வாகனங்கள் ஏற்கனவே அவற்றில் மூடுபனி விளக்குகளை வழிநடத்தியுள்ளன என்பதை நீங்கள் காணலாம், மேலும் பழைய மாடல்களின் பயனர்கள் தங்கள் வாகனங்களில் மாற்றப்பட்ட ஆலசன் விளக்குகளைப் பெறுகிறார்கள். நீங்கள் மாற்றத்தை செய்ய வேண்டுமா இல்லையா என்பது உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், முடிவை எளிதாக எடுக்க உங்களுக்கு உதவும் சில காரணங்கள் எங்களுக்கு கிடைத்துள்ளன.

கார் இன்ஜின் வாட்டர் பம்ப் ஆட்டோமொபைல் குளிரூட்டும் அமைப்பில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. குளிரூட்டியின் சுழற்சியை ஊக்குவிப்பதும், இயந்திரம் நிலையான வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் செயல்படுவதை உறுதி செய்வதும் இதன் முக்கிய செயல்பாடு ஆகும்.

வாகன போக்குகள் மற்றும் நுகர்வோர் விருப்பங்களை பகுப்பாய்வு செய்ய பல ஆண்டுகள் செலவழித்த ஒருவர், நான் அடிக்கடி கேட்கப்படுகிறேன்: டெஸ்லா மாடல் ஒய் போன்ற மின்சார அமெரிக்க காரை நான் வாங்க வேண்டுமா, அல்லது சிறந்த வழி இருக்கிறதா? ஈ.வி.க்களின் வளர்ச்சியுடன், இது ஒரு நியாயமான கேள்வி-குறிப்பாக செயல்திறன், செலவு மற்றும் நீண்ட கால மதிப்பைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது.

ஆட்டோமோட்டிவ் ஷாக் அப்சார்பர்கள், வாகனங்களின் இன்றியமையாத முக்கிய அங்கமாக, ஷாக் அப்சார்பர், லோயர் ஸ்பிரிங் பேட், டஸ்ட் கவர், ஸ்பிரிங், ஷாக் பேட், அப்பர் ஸ்பிரிங் பேட், ஸ்பிரிங் சீட், பேரிங், டாப் க்ளூ மற்றும் நட் உள்ளிட்ட பல பாகங்களைக் கொண்டது.

சமீபத்தில், ஹெங்ஷெங் ஆட்டோ பாகங்கள் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட வாகன பாகங்கள் ஒரு தொகுதிக்கு கொள்கலன் ஏற்றுதல் பணியை வெற்றிகரமாக முடித்தன. இந்த ஏற்றுமதி டொயோட்டா உண்மையான பாகங்கள் மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் உண்மையான பகுதிகளைக் கொண்டிருந்தது, இப்போது மத்திய கிழக்குக்கு ஏற்றுமதி செய்ய தயாராக உள்ளது.

சாங்ஜோ தொழிற்சாலையின் சட்டசபை வரிசையில், புதிதாக உருட்டப்பட்ட ஹைட்ராலிக் டென்ஷனர்கள் கொள்கலன்களில் ஏற்றப்படுகின்றன. சென் லிகுவோ தயாரிப்பு மேற்பரப்பில் லேசர் குறிப்பைக் கடந்து, "பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, நாங்கள் விவசாய வாகனங்களுக்கான பகுதிகளை உருவாக்கினோம். இப்போது, ​​ஹெவி-டூட்டி லாரிகளுக்கு ஒரு மில்லியன் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான மைலேஜ் கொண்ட பகுதிகளை வழங்குகிறோம்" என்றார். எதிர்காலத்தில், இந்த டென்ஷனர்கள் ஹைட்ரஜன் மூலம் இயங்கும் லாரிகளில் நிறுவப்பட்டு புத்திசாலித்தனமான பரிமாற்ற அமைப்பின் "நரம்பு மையமாக" மாறும். அவர் தூரத்தில் உள்ள தளவாட பூங்காவை நோக்கிப் பார்த்தார், "சில கார் உற்பத்தியாளர்கள் காந்த லெவிடேஷன் டிரான்ஸ்மிஷன் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குகிறார்கள் என்று கேள்விப்பட்டேன். ஒரு நாள் எங்கள் ஹைட்ராலிக் டென்ஷனர் என்ஜின்கள் பெல்ட்களை முழுவதுமாக அகற்ற உதவக்கூடும் - அது ஒரு உண்மையான புரட்சியாக இருக்கும்."