சீனா ஆட்டோமொபைல்களுக்கான பின்புற இடது நிலைப்படுத்தி இணைப்பு உற்பத்தியாளர்கள், சப்ளையர்கள், தொழிற்சாலை

தானியங்கி எல்.ஈ.டி விளக்குகள் அனைத்து சரியான காரணங்களுக்கும் புதிய போக்கு. இப்போது ஒரு நாள் வாகனங்கள் ஏற்கனவே அவற்றில் மூடுபனி விளக்குகளை வழிநடத்தியுள்ளன என்பதை நீங்கள் காணலாம், மேலும் பழைய மாடல்களின் பயனர்கள் தங்கள் வாகனங்களில் மாற்றப்பட்ட ஆலசன் விளக்குகளைப் பெறுகிறார்கள். நீங்கள் மாற்றத்தை செய்ய வேண்டுமா இல்லையா என்பது உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், முடிவை எளிதாக எடுக்க உங்களுக்கு உதவும் சில காரணங்கள் எங்களுக்கு கிடைத்துள்ளன.

உங்கள் ஜாகுவார் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பை சீராக இயங்குவதற்கு உயர் செயல்திறன் கொண்ட மின்தேக்கி முக்கியமானது. நீங்கள் பலவீனமான குளிரூட்டல், விசித்திரமான சத்தங்கள் அல்லது அடிக்கடி ஏசி பழுதுபார்ப்பதைக் கையாளுகிறீர்களானாலும், சரியான மின்தேக்கியைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஹெங்ஷெங்கின் மின்தேக்கி போன்ற உகந்த வசதியை மீட்டெடுக்கும்போது உங்கள் நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தும்.

சாங்ஜோ தொழிற்சாலையின் சட்டசபை வரிசையில், புதிதாக உருட்டப்பட்ட ஹைட்ராலிக் டென்ஷனர்கள் கொள்கலன்களில் ஏற்றப்படுகின்றன. சென் லிகுவோ தயாரிப்பு மேற்பரப்பில் லேசர் குறிப்பைக் கடந்து, "பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, நாங்கள் விவசாய வாகனங்களுக்கான பகுதிகளை உருவாக்கினோம். இப்போது, ​​ஹெவி-டூட்டி லாரிகளுக்கு ஒரு மில்லியன் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான மைலேஜ் கொண்ட பகுதிகளை வழங்குகிறோம்" என்றார். எதிர்காலத்தில், இந்த டென்ஷனர்கள் ஹைட்ரஜன் மூலம் இயங்கும் லாரிகளில் நிறுவப்பட்டு புத்திசாலித்தனமான பரிமாற்ற அமைப்பின் "நரம்பு மையமாக" மாறும். அவர் தூரத்தில் உள்ள தளவாட பூங்காவை நோக்கிப் பார்த்தார், "சில கார் உற்பத்தியாளர்கள் காந்த லெவிடேஷன் டிரான்ஸ்மிஷன் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குகிறார்கள் என்று கேள்விப்பட்டேன். ஒரு நாள் எங்கள் ஹைட்ராலிக் டென்ஷனர் என்ஜின்கள் பெல்ட்களை முழுவதுமாக அகற்ற உதவக்கூடும் - அது ஒரு உண்மையான புரட்சியாக இருக்கும்."

சென்சாரின் இயற்பியல் அளவு வகைப்பாட்டின் படி, அதை இடப்பெயர்ச்சி, விசை, வேகம், வெப்பநிலை, ஓட்டம், வாயு கலவை மற்றும் பிற உணரிகளாக பிரிக்கலாம்.

ஆட்டோமோட்டிவ் ஷாக் அப்சார்பர்கள், வாகனங்களின் இன்றியமையாத முக்கிய அங்கமாக, ஷாக் அப்சார்பர், லோயர் ஸ்பிரிங் பேட், டஸ்ட் கவர், ஸ்பிரிங், ஷாக் பேட், அப்பர் ஸ்பிரிங் பேட், ஸ்பிரிங் சீட், பேரிங், டாப் க்ளூ மற்றும் நட் உள்ளிட்ட பல பாகங்களைக் கொண்டது.

கார் எஞ்சின் வாட்டர் பம்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை என்னவென்றால், நீர் பம்ப் உள்ளே மையவிலக்கு விசையைப் பயன்படுத்தி தண்ணீர் தொட்டியில் இருந்து குளிரூட்டியைப் பிரித்தெடுக்கவும், பின்னர் இயந்திரம் குளிர்ந்த பிறகு அதை தண்ணீர் தொட்டியில் திருப்பி, ஒரு பரஸ்பர ஓட்டத்தை உருவாக்குவதாகும்.